导读：汽车传动驱动、底盘、轮毂等零部件企业，逐步对机床行业提出更多要求，用户行业的升级，追赶着机床行业的快速奔跑。机床zui大的潜在用户群体，无疑是庞大的汽车制造业。当“汽车限购”等政策预案在某些城市展开，立刻引发了机床行业人士的不安和反对。本文谈谈这位zui大的潜在客户“汽车”，与机床设备之间有着怎样的紧密。
　　
　　中国汽车工程学会理事长付于武前不久指出，中国已经连续四年成为zui大的汽车生产国和zui大的汽车市场。汽车产业的由大变强已经提到议事日程。转型升级正在加速，速度之快令世界瞩目。
　　
　　曾有数据统计，近十几年来，机床占汽车制造厂固定资产总投资的2/3左右，其中汽车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍左右，约占汽车行业机床需求的70%。
　　
　　汽车工业的红火发展，使国产的金属切削机床、电加工及激光加工等特种加工机床、锻压机械、金属切割及焊接设备、模具及板材加工设备、工业机器人、柔性制造单元及制造系统、数控系统、伺服驱动装置、成套生产线等设备的采购量每日剧增。
　　
　　许多机床企业积极为汽车零部件制造、汽车功能部件设计而做配套加工。例如，宁波鸿道机械就为宝马汽车做配套机床生产。而浙江双鸟机床生产的数控车床、立式加工中心，多用于汽车轮毂的制造、汽车部件模具加工等。
　　
　　9月18日，南通科技公司在重庆某汽车股份有限公司设备采购招标中，击败同行强劲对手一举中标，合同总价1300万元。该项目的成功中标，创下了今年来该公司在西南片区zui大一笔单笔合同纪录。南通科技此次中标的机床型号主要有：VMC1100C、VMC1300A、VMC1650A、VMC1800A等立式加工中心及MCH63卧式加工中心等。这些设备分别在今年10月至12月发货。
　　
　　作为老牌锻压设备生产基地的齐二机床，在国内汽车行业振兴下成为明显的受益者。自去年开始，齐二机床压力机订单就开始大幅增长，今年上半年又与吉利汽车等用户先后签订了29台3亿元的压力机合同，企业累计压力机合同达到6.3亿元。
　　
　　齐二机床的压力机技术在国内汽车领域一直享有盛名。早在上世纪80年代中期，中国汽车工业刚刚起步之时，齐二机床就是中国zui早一批先后向北京吉普、广州云豹、天津夏利、柳州微型汽车等众多汽车企业提供设备的企业。从原先引进国外技术到后来开始自主研制冲压技术，企业的压力机开始应用都奇瑞、吉利等民族汽车品牌中，成为他们的长期合作伙伴。
　　
　　自去年以来，整个机床行业都显得不那么景气。齐二机床的压力机再次托“汽车”之福，在今年上半年与吉利汽车等用户签订29台3亿元的压力机项目订单。
　　
　　汽车产业是科技创新和技术进步zui活跃积极的领域之一，是吸纳和体现各种新技术、新材料、新工艺、新装备的重要载体。21世纪汽车产业可持续发展面临来自节能、环保、安全三大挑战。
　　
　　整车制造装备可以分为冲压自动化生产线（冲压）、车身焊接和装配自动化生产线（焊装）、喷涂自动化生产线（涂装）和整车装配自动化生产线（总装），四者共同构成了整车制造的“四大工艺装备”。
　　
　　而在这四大工艺装备中，除了冲压生产线国产设备占了大部分市场外，其他目前还是严重依赖进口。冲压生产线的日益成熟，一方面成为国人的骄傲；另一方面，也为其他三大工艺装备的崛起作了榜样。
　　
　　说起冲压生产线领域的机床供应商，不得不提的是济二机床，不仅满足国产汽车的冲压需求，还不断走出，抢占世界市场。2013年5月24日，济南二机床为美国福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收，正式投产使用。该项目为整个福特项目首条交货的冲压线。承担的福特项目共有5条大型冲压生产线，完工交付的这条冲压线安装在堪萨斯城的新建工厂。其余4条冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试，将于2014年1月份全部完工。
　　
　　2013年，我国机床工具市场延续了2012年底的增速低位徘徊状态。要想扭转机床当前不利的经营状况，不断满足中国汽车及零部件行业的发展需求，国内机床工具行业惟一的出路就是转型升级，即通过技术进步、管理升级、提高劳动者素质等手段，来实现行业企业市场竞争力的整体提升。
　　
　　汽车行业发展需要冶金、机床设备、机械装备、轻工等上游制造产业的技术支撑，同时促进汽车零部件、维修服务等下游产业的发展；机床行业与汽车行业的发展能够互为作用力，实现产业链各个环节有机联结，促进企业互动成长，实现产业链规模经济效应，从而带动区域经济集成、有序发展。
　　
　　结语：车身焊接和装配自动化生产线（焊装）、喷涂自动化生产线（涂装）和整车装配自动化生产线（总装）将是国内机床有望突破的领域。工业机器人有望在焊装、喷涂、装夹等方面发挥其智能化的功能，若与数控机床结合，将有效实现汽车行业的加工设备大销售。汽车，这位zui大的潜在客户，如何在它身上挖掘商机，是机床行业值得深究的话题。